合肥报废车回收公司 国投回收报废车公司

合肥报废汽车综合利用项目（一期）由中日联合设计，采用全过程防渗漏处理，自建了污水处理站。引进国际拆解机、大力剪等设备。工艺水平及环评等级达国内行业内水平。项目（一期）总投资约8000万元，总建筑面积8.4万㎡，达产后年拆解能力达到2万辆。项目（一期）于2017年底已正式投产运营。
报废汽车怎么处理：
家用小型轿车，无强制报废年限。家用的非运营的小、微型载客汽车，检验年限为：使用6年以内，两年检验一次;使用6年到15年，一年检验1次;使用15年以上，一年检验2次。如果检验合格可继续驾驶。*21年起，每3个月检验1次。摩托车4年以内每2年检验1次;**过4年的，每年检验1次。拖拉机和其他机动车每年检验1次。

在被强制报废时车况还是非常的良好，根本不符合报废的条件，难免会心疼。如今国家在结合国情后改善这一情况，取消了强制车辆报废年限，改为跑满60万公里强制报废，这个人性化的政策还是非常不错的。
连续3年不参加年检强制车辆报废，在新规定后，我国加大了年检力度，所以必须要按时参加年检。如果逾期未年检，被抓到，将被罚款。如果连续三年没有参加年检，汽车将被强制报废。

我们国内对于车辆报废也是有严格要求的，到了一定的公里数和年限即便你不愿意也得要被强制报废，并且不能再开上路。可有的车主觉得报废车辆手续太麻烦，而且还浪费钱，不如自己直接去当废品卖掉，除非你就把你原来的车当成一个收藏品，就放在家里放着，不然的话你都是要走正常的报废车辆程序的，当然你这辆车也只能放在家里并不能开上路，所以除非真的是对车主而言是比较特别的车辆，不然应该很少有人这么做。

由于很多车主在处理报废车流程时感觉到手续很繁琐，并且补贴的费用较低，一般几百，较多也是上千元，有一些车贩子就出现了，以较高的价钱吸引买主，然后在翻新重新流入市场，报废车被称为“马路”和移动的。行车过程中安全隐患众多。国家是不允许私自处理报废车辆，如果这辆车出现了交通事故或者违法行为，其法律还是会追究原车主的责任，所以，建议大家还是按照正规的报废流程来处理，不要贪图便宜。
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